**서울지하철 3호선 연장 사업(송파하남선)**의 기본계획이 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 승인 절차를 앞두고 있습니다. 이번 사업은 서울과 하남을 연결하는 광역철도 구축을 목표로 하며, 서울 송파구와 하남 감일·교산 신도시 주민들의 교통 불편 해소에 큰 역할을 할 것으로 기대되고 있습니다.
1. 송파하남선 기본계획, 국토부 승인 임박
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 3월 22일 송파하남선 기본계획을 공식 승인할 예정이라고 밝혔습니다.
- 송파하남선은 서울지하철 3호선 대화~오금 구간을 5호선 하남시청역까지 연장하는 사업으로, 송파구와 하남시를 연결하는 핵심 노선입니다..
2. 송파하남선 연장: 총 11.7km 구간, 6개 정거장 건설
송파하남선은 총 11.7㎞ 구간으로, 서울 송파구 방이동과 경기 하남 감일·교산지구를 경유하여 하남시청역까지 연결됩니다.
- 주요 정거장:
▶ 서울 송파구 방이동 1곳
▶ 경기 하남 감일·교산지구 5곳
한편, 총사업비 1조8356억 원이 투입되며, 2032년 개통을 목표로 사업이 추진되고 있습니다.
3. 하남시 교통 체증 완화... 서울-경기도를 잇는 핵심 노선
국토교통부는 이번 송파하남선 연장이 하남시 만성 교통체증을 크게 해소하고, 서울 동부와 경기 지역을 연결하는 핵심 광역교통축으로 기능할 것이라 기대하고 있습니다.
- 기존 교통 상황:
▶ 하남교산에서 강남고속버스터미널까지 버스로 약 70분 소요 - 철도 개통 시 예상 소요 시간: 약 40분
4. 송파하남선, 하남 감일·교산 신도시 교통문제 해결 기대
하남 감일·교산 신도시는 급속한 개발과 인구 증가로 교통 혼잡 문제가 대두되어 왔습니다. 송파하남선 연장은 신도시 주민들의 장기적인 교통 불편 완화를 목적으로 설계되었습니다.
- 김수상 대도시권광역교통본부장:
"송파하남선이 2032년까지 차질 없이 개통될 수 있도록 국토부와 대도시권광역교통위원회가 적극 지원하겠다. 또한, 버스와 도로 등 연계 교통망 확보에도 최선을 다하겠다."
5. 송파하남선 사업의 주요 특징 정리
구분내용
| 사업명 | 서울지하철 3호선 연장 - 송파하남선 |
| 연장 구간 | 서울 3호선 오금역~하남시청역 (11.7㎞) |
| 정거장 수 | 총 6개 정거장 (송파구 방이동 1곳, 하남 감일·교산지구 5곳) |
| 총사업비 | 1조8356억 원 |
| 개통 목표 | 2032년 |
| 기대 효과 | 하남시 교통 체증 완화, 서울 동부-경기 연결, 감일·교산 신도시 교통망 개선 |
| 현 교통 소요 시간 | 하남교산~강남고속버스터미널: 약 70분 (버스) |
| 철도 개통 후 예상 소요 시간 | 약 40분 |
6. 송파하남선 연장의 의미와 파급 효과
송파하남선 사업은 단순히 철도 연장에 그치지 않고, 하남시와 서울 동부권을 연결하는 광역교통망의 중추적 역할을 할 것으로 보입니다.
- 하남 감일·교산 신도시와 같은 신규 도시의 교통난 해결
- 서울 및 경기 동부 지역 간 효율적인 이동성 제공
- 하남시의 경제 활성화 및 신규 인구 유입 가능성 확대
국토교통부는 송파하남선이 지역 주민들의 편의성을 증진시키고 광역철도로서의 역할을 충실히 수행할 것으로 기대하고 있습니다.
7. 2032년 개통 목표, 성공적인 추진을 위한 협력 다짐
김수상 대도시권광역교통본부장은 "송파하남선 사업이 2032년 개통 목표를 차질 없이 달성하도록 적극 지원할 것이며, 입주민들의 교통 불편 해소를 위해 버스 및 연계 교통망을 지속적으로 확대하겠다"고 강조했습니다.
결론: 하남시와 서울을 잇는 송파하남선, 2032년 대도약
**송파하남선(서울지하철 3호선 연장)**은 하남시와 서울 송파구를 물리적으로 연결하며, 교통 체증 해소와 주민 삶의 질 개선에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 계획 승인 이후로도 사업 완성을 위한 철저한 관리와 지원을 약속하고 있습니다.
추가 정보를 원하시면 **국토부 홈페이지 바로가기**에서 확인하세요! 😊
이게시물은쿠팡파트너스활동의일환으로, 이에따른일정액의수수료를제공받습니다.